2、 最新产品技术介绍
——PI7000HEV系列“节能与新能源汽车”电机驱动系统
“十一五”国家863计划“现代交通技术”领域,“节能与新能源汽车”项目课题, “三纵三横”研发布局之一,电动汽车关键零部件-车用电机驱动系统。由高效电机和专用变频器(控制器)组成电机驱动系统MCU。
运行方式:基速以下输出大转矩,以适应车辆的启动、加速、负荷爬坡、频繁起停等复杂工况; 基速以上为恒功率运行,以适应最高车速、超车等要求;
高效:全转速运行范围内的效率最优化(电机效率>95%、系统效率>80%的区域范围≥全部电机工作范围的50%),以提高车辆的续驶里程;
过载倍数大:电机系统过载转矩大(3倍);动态性能好,转速响应时间快;
控制器采用了大功率IGBT全控型电力电子器件,32位先进专用DSP数字处理器构成系统级芯片SOC,高性能电机控制策略,建立与车辆其他系统的CAN总线通讯系统,具有良好的参数辨识和死区补偿等专门功能;
电机功率密度高、满足整车的模块化要求,结构坚固、体积小、重量轻、低污染、良好的环境适应性和高可靠性;特殊冷却:水冷;
多种保护功能:具有过流、过压、过载、过热、欠压等保护功能;
应用纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车;
电机采用永磁同步电机(PMSM)和感应异步电机(IM)两种形式。