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零部件配套:“风电热”背后的“冷”地带
2006年6月15日 8:17  来源:机电商报  作者:路艳艳

    “我们每天都在满负荷生产,但还是供不应求。”5月31日,在位于中航(保定)惠腾风电设备有限公司(以下简称“中航惠腾”)新厂区的办公室里,该厂综合部部长韩中东对记者说。

    这座去年刚刚投产的新厂已经是中航惠腾的二期生产基地了。据韩中东提供的资料显示,这家以开发、制造风力发电机组风轮叶片为主要业务的企业,目前已达到了年产600千瓦叶片400副、750千瓦叶片500副、兆瓦级以上叶片200-500副的生产规模。而为了完成不断增加的订单任务,其三期生产基地又开始马不停蹄地筹备了。

    作为目前国内凤毛麟角的能够批量生产风力发电机组风轮叶片的企业,中航惠腾遭遇到这种市场的“溺爱”是必然的。据统计,在近几年“风电热”的持续影响下,我国从事风力发电机组整机生产的厂家已经跃升至20余家。出于成本上的考虑,以及国家在风电特许权项目中对于风电机组本土化率必须达到70%的强制性要求,大部分整机厂家都需要采购国产零部件。而齿轮箱、发电机、控制系统等多个风电机组零部件制造行业,都因为做配套的企业太少,而出现了像风轮叶片制造业一样的“供应链断层”,成为了“风电热”背后被忽略的“冷”地带。

    5月26日,在第九届中国北京国际科技博览会的能源战略高层论坛上,中国可再生能源学会副理事长贺德馨明确指出:“风电机组零部件制造业一定要与整机制造业协调发展。”

    盲目的“风电整机热”

    “现在国内能够规模化生产风轮叶片的企业只有中航惠腾一家,做齿轮箱、发电机和控制系统的企业也分别只有两三家,远远满足不了市场的需求。但是要计划进入这个市场空白地带的企业却并不多。与之相对的,是越来越多的企业满怀热情地进军风电机组整机制造业,而其中的绝大多数从未涉足过风电。

    “它们进入这个行业的途径主要是买国外的许可证,引进国外的风电机组总装技术。而这无疑会增加风电机组的成本。”贺德馨对这种“风电整机热”现象表示了担忧。据了解,买一套国外的风电机组图纸需要花费近亿元,还有些国外企业会将相同的图纸卖给不同的国内企业,造成了技术的重复引进,极大地浪费了资金。

    其实有些企业最初的想法是通过消化、吸收,将引进的技术为我所用,但由于没有技术基础、缺乏风电专业人才来消化吸收等因素,最终陷入了“引进、再引进”的怪圈。

    然而高额的引进资金并没有止住青睐风电整机的企业的脚步。“甚至有些原来做风电机组零部件的企业也开始转做整机了。”贺德馨表示。

    零部件配套缘何“爆冷”?

    是什么原因让企业挤上风电整机的“独木桥”,而对风电零部件制造业视而不见?

    “齿轮箱、发电机等风机零部件制造业的技术和资金门槛都很高,尤其是固定资产投资非常高,在这点上相对来说,风电整机制造业还容易进入一些。”中国风能协会秘书长秦海岩告诉记者。

    秦海岩还举例说,“比如要投资建一个风机齿轮箱制造厂,需要购入大型专用机床等加工设备、大型热处理设备和专用检测设备等,这需要非常大的投入,而且这些设备一般都是专用设备,一旦投入很容易成为沉没成本,不像做风机总装,可能一座厂房、起吊设备、简单工装就可以了。”

    技术过于专业化,同样是让企业对风电机组零部件制造业望而却步的原因之一。中航惠腾的前身是军工企业保定螺旋桨厂,“九五”期间,承担了国家的重点科研项目——600kW风电机组风轮叶片的研制,从而培育出了风轮叶片的自主研发能力。“我们并不是一夜之间成长起来的。所以一个没有任何基础的企业想一下子进入这个行业,会遇到很大的风险。”韩中东对记者说。

    韩中东还认为,风电机组零部件制造业的高风险性也是使之“爆冷”的一个非常重要的因素。“现在做风电机组叶片只有10%~15%的利润,一旦产品出现批量性的质量问题,或者叶片故障引发了停机等事故,这些利润根本就不够更换叶片和排故的,那么企业就面临倒闭的危险了。”

    而贺德馨认为,实际上这种风险对于风电整机制造厂家而言也同样存在。另外,从事风电机组零部件制造的企业与从事风电机组整机制造企业之间的关系可以看成是“主角”与“配角”的关系,而大多数的企业并不甘心当“配角”。

    “一个产业要想健康可持续发展,是需要主角和配角同时存在的。配角也不一定就是绝对的配角,当你在零部件配套环节上占据绝对优势的时候,你也就发挥了主角的作用。”

    专业化生产是趋势

    2005年,我国国产风电机组占当年安装风电机组的比例仅有28%,其余均为进口风电机组。而进口风电机组所采用的零部件大部分采自国外。要实现70%的本土化率,国产风电机组零部件的市场空间还十分巨大。

    许多国外的风机零部件制造企业,如生产叶片的LM、生产发电机的ABB、生产齿轮箱的弗兰德等,已经抢先看到了这一市场空白,纷纷开始在中国投资建厂,开始了本地化生产。 

    由于本地化生产的零部件也被算作是国产零部件,所以国内的风电机组零部件市场其实已经在悄然中硝烟弥漫了。即使是“领军”国内风轮叶片行业的中航惠腾,也已经有了1~2家来自国外、已实现本地化生产的竞争对手。

    “对比国外企业本地化生产的产品,我们依然具有优势。”韩中东对于中航惠腾的竞争实力充满信心,“我们的价格能比国外产品低大约30%,而在售后服务上,我们肯定会在2天之内赶到现场,一周之内完成排故,而国外企业是实现不了这一点的。此外,我们的排故方法也很先进,排故效率非常高。”

    而有些风电机组零部件制造企业也已经通过提高自主研发能力来未雨绸缪了。为风电整机制造企业提供发电机的永济电机厂,已经在西安成立研发中心,专门研究风力发电机技术;重庆齿轮箱有限责任公司和南京高速齿轮制造有限公司已经开始加强对风电机组齿轮箱的研发和制造能力的建设;华翼风电叶片研发中心也已于去年11月成立,这一汇聚了国内风电领域多名高端专家学者的自主研发机构,将以提供公共技术服务的方式,引导形成一个互惠互利的风电叶片产业战略联盟,从而提高国内风电设备制造企业自身的竞争能力。

    但这些依然掩盖不了国内风电机组零部件制造业整体呈现出的清淡场面。“希望国家能进一步加大扶持力度,并利用宏观调控等手段适当加以调节和引导。毕竟,低成本、高效率的专业化生产和协作肯定是风电产业发展的大趋势。”贺德馨说。

 
 [关键词]:零部件 风电 电力  发表评论    【推荐】 【打印

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