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重点电煤合同诞生了第一单 煤电谈判恐将不欢而散
 
慧聪网   2006年1月10日8时46分   信息来源:中国证券报    

  今日是“2006年全国重点煤炭产运需衔接会”的最后一天。就在8日,多达数亿吨的重点电煤合同仍然一单未签。昨日,在有关部门敦促下,重点电煤合同终于诞生了第一单。昨日下午,铁道部有关负责人在接受本报记者采访时表示,当天终于有重点电煤合同拿到各路局盖章了。他说:“有些地区的进展还不错,比如我们昆明铁路局的同志,今天就要回去了。”

  但是,截至昨晚23时记者发稿时为止,煤电双方就重点电煤价格仍然存在较大分歧,绝大部分重点电煤合同依旧没有落实。

  昨晚,记者曾致电国家发改委有关负责人,要求了解最新的进展情况,而这位负责人的话语里透露出疲惫和无奈:“还说什么呀?反正是谈不下来了。”

  “第一单”能够签署,主要是国家发改委经济运行局副局长许之敏联合铁道部等部委,进行新一轮协调的结果。尽管许之敏昨日两次拒绝了本报记者的采访,但在与煤、电企业的接触中,记者了解到,有关部门这次的策略是,各家分别单谈,选择的对象全部是两个行业的边缘企业,意欲以此寻求突破。

  有电力企业昨日透露,有关部门的官员找他们谈话时是这样说的:“你们这些发电集团不能跟五大发电集团比,想想去年订货的时候,五大集团也没顾你们。你们这样的企业,在电力行业中不算主力,对电煤没有影响,不要跟着大集团后面跑,谁先签就先保证谁的运力。价格争议大的可以先签量。”

  因此,在有关部门的努力下,昨日起陆续有煤、电企业拿着合同到铁路各路局盖章,落实运力。

  但是,有合同产生并不代表煤电双方谈判取得实质性进展。因为很多率先谈好合同的企业,对谈判大局没有重要影响。

  以昆明铁路局为例,此次处理的重点合同量只有450万吨,和此次全国6.9亿吨重点煤炭相比,简直是“九牛一毛”。

  2005年3月才成立、担负晋煤外运重任的太原铁路局,昨日却仍旧非常清闲。截至昨日下午2点,这枚“运力大章”依然还没有被印泥染红。太原铁路局有关负责人对记者开玩笑:“现在还没有一家企业找我们盖章。你去拉一个合同过来,让我们盖个‘处女章’。”

  昨日晚间,五大发电集团之中的某公司高层表示,尽管下属有些电厂签了少量的合同,但多数合同仍然悬而未决。他还透露了最新的情况:“今天,电力和煤炭的分歧更大了,有些煤炭企业最开始只要求涨20元/吨的,现在居然要求涨40元/吨。而有的陕西煤炭企业刚开始谈的时候本来说不涨的,现在也要求加20元。根本没法谈!”

  而有关部门也失去了耐心。

  昨日中午,大会组委会发出通知称,大会定于1月10日24时闭幕,供需双方应在1月10日18时前,将合同及汇总表等资料交送相关铁路局审核盖章,超出规定时间的,视为自动放弃,铁路、交通部门不再受理。通知称,“逾期未提交而影响落实运力的,责任自负”。


 

 
作者:陈亮 
 
 
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