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电煤价格“涨”声一片 煤电谈判难于往年
 
慧聪网   2006年1月10日8时32分   信息来源:中国电力新闻网    

    大雾紧锁,阴霾未散。济南的天气这几天一直难见阳光,让人觉得有些压抑。连日来,在煤炭产运需衔接会上,进入谈判阶段的煤电企业,正拨开迷雾亮出底牌:价格上涨没商量。
    随着谈判的深入,几大发电集团陆续与山西、安徽、河南、黑龙江等主要产煤省的煤炭企业进行了接洽,据记者了解,因为今年订货的重大改革是电煤价格放开,因此,目前主要围绕今年煤炭的价格和订量展开洽谈,与往年一样,主要的分歧还在于电煤价格方面。


     煤炭企业期望值仍然很高


    电煤价格放开是煤炭企业多年来翘首以盼的事情,正是因此,煤炭企业对价格上涨的期望很高。记者在采访中了解到,一些重点产煤省以及个别国有煤炭集团已经迫不及待的抛出涨价方案,而且有的上涨幅度还不小。今年重点煤炭铁路运输的总量为6.9亿吨,作为煤炭生产大户的山西省一家就独占3亿吨。因此,山西的电煤价格能够起到风向标的作用。
    据记者多方了解,山西省政府今年提出电煤上涨20元/吨,这个上涨幅度对于已经处于高位运行的煤价来说,显然令电力企业难以接受。龙煤集团的涨价要求在煤企中名列、前茅,计划将重点电煤每吨提高50元,在目前供需平稳的形式下,不能不说是个判断错误。此外,去年矛盾最激烈的安徽,今年又出重拳。其所属四大煤矿一致提出电煤价格不分重点与非重点,由去年的288元/吨统一调高至410元/吨。同时,河南,中煤也准备将电煤价格上调5%,涨幅为20-30元/吨。
    陕西今年的情况比较特殊,省长洪峰表示今年陕西省所属煤矿价格不上涨,但只要求每吨电煤加收15元的能源基金费。中国价格协会的价格专家在接受记者采访时说,目前我们国家发行任何性质的基金,都要由财政部统一安排,其他政府部门和省市政府没有资格也没有权利自己制定收取基金。如若如此,陕西省自定的价格政策能否通过国家相关规定还是未知数。前述价格专家认为,这个政策本身太具有戏剧效果,电力企业与煤炭供应方谈的是煤价,怎么能跟政府去谈基金,这本不属于订货谈判的范围呀。


    发电企业只求价格平稳


    煤炭企业大声要价的招数可谓花样繁多,如此高的价格预期,使已经承受多年高煤价之苦的电力企业难以招架,即便是想尽快签订合同同意煤企的要求,也心有余而力不足,毕竟近年来的高煤价已经掏空了发电企业的利润空间。
    是企业都要掐指理理自己的账,煤价再涨怎么去消化。大唐集团燃料公司的高恩清总经理告诉记者,去年以来由于煤炭价格的上涨,国内发电企业承担了较大压力,今年上半年由于煤炭供应紧张及煤价上涨,公司面临着燃料以及成本的巨大压力,公司上半年发电量较上年同期增长约38.79%,但受到发电单位燃料成本比上年同期增加约28.48%的影响,净利润仅较去年同期上升0.55%。
    据了解,目前在五大发电集团中,火电企业的亏损面已经达到44%,接近半数。如果今年的价格再次上涨的话,发电集团的亏损面必将进一步加大。此外,去年第一次煤电联动,发电企业还有16元的价格涨幅没有被联动出去,今年调整运力以及地方煤炭订货价格上涨又将增加一部分采购成本,这些都使发电企业再也无力接纳任何致使成本增加的因素。从这个角度上讲,煤价上涨的空间几乎为零,毕竟作为企业控制成本无可厚非。
    因此,今年国家电煤订货的主旋律是稳定,想必就是出于对煤电双方承受能力的考虑。“总体稳定的大原则一定要坚持,但我们认为,价格有升有降才能保持总体稳定,只升不降那叫什么稳定”。一位发电巨头的燃料负责人这样认为。
    今年煤炭的供需形势与前两年有所不同,虽然局部矛盾还未见解决,但市场总体供需趋于平缓,在这样的背景下,按照市场的正常反应,就应该有一部分需求不旺的煤种价格走低,“即便是一小部分煤炭合同价格降下来,也是体现了真正的市场规则,也是订货改革的进步”。中电投市场营销部副经理曹焰亮明了自己的观点。煤电各怀心思,哪方为各自利益考量都难以接受对方的诉求,看来今年煤电双方的谈判难于往年,僵持更长久,碰撞更激烈。


    价格上涨空间不大


    今年是煤炭供应相对宽松的一年,供应宽松在一定意义上就意味着供大于求,意味着短期内不会出现全面供应紧张,国家发改委副主任欧新黔对今年产运需形势的分析印证了上述判断。
   她认为从煤炭需求看,由于宏观调控力度的加大,其成效进一步显现,直接反应就是高耗能产品的过快增长继续受到抑制,社会各方面的节能效果愈益明显,因此,今年的煤炭需求增幅将低于近几年来的水平。预测2006年国内煤炭需求21.7亿吨左右,其中发电用煤12.1亿吨,加上出口8000万吨左右,总需求约22.5亿吨。
    从煤矿产能看,据发改委统一核定,截至2005年4月,全国持有煤炭生产许可证的煤矿核定能力为22.6亿吨。而且近几年各方面投资办矿积极性很高,生产能力迅速增长。2005年投产新增能力至少在6000万吨以上,在这基础之上,2006年各大煤炭集团产能增加的报道更是不绝于耳,产能过剩,供大于求的压力逐步暴露。
    在从运力上看,改造后的大秦线2006年的运能将达到2.5亿吨,新增5000万吨;侯月线增加500万吨左右。与此同时,下水煤重要的运输通道秦皇岛港“煤四期”扩能工程已经完工,“煤五期”竣工在即,这两期工程全部投运后,每年将增加6500万吨的吞吐能力,这客观上扭转了今年乃至未来几年沿海电厂煤炭供应的局势。
    此外,从电力的供需上看,2006年全国电力供需形势继续缓解。预计2006年,全国将新增发电装机8117万千瓦左右,总装机容量将达到5.9亿千瓦。全社会用电量2.74万亿千瓦时,除了华北和南方地区供应稍紧外,华东、华中、东北地区基本平衡,西北地区供大于求。随着装机容量的大幅增加,电力市场也随之呈现出供需缓和的态势。据业内人士分析,在2005年发电机组利用小时数小幅下降的基础上,2006年机组小时的利用数将继续出现较大幅度下降,达到300-500小时左右。在电力市场需求走弱的情形下,电煤的需求必然降低是不争的事实,其价格的回归更是难以避免。

 
 
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