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我国电力变压器短路试验的发展状况
 
慧聪网   2005年12月28日11时11分   信息来源:中国工业设备网    

   【iEicn.com编者按】沈阳变压器责任有限公司在220kV级变压器样机试验上开了一个好头,使我所在试验技术上又有了进步。目前,220kV电力系统短路事故比较严重,已引起电力和制造部门的重视。2002年初,沈变率先送试220kV120MVA电力变压器通过,截至2005年上半年共试220V电力变压器13台(10个工厂),最大的180MVA,这对今后220kV级变压器提高短路能力开创了一个良好的基础

    配电变压器短路试验情况 

    变压器在电力系统中运行,难以避免地要发生一些短路事件,视短路事件的严重程度与变压器抗短路能力的强弱,有时相安无事,有时则发生损坏。一台配电变压器的损坏,要短期影响一个工厂企业,而一台配电变压器的短路事故,则影响一个城市地区,且更换难度更大,而修复需2~3个月。因此,提高电力变压器的抗短路能力,一直是电力部门十分关注的事,也是制造部门努力奋斗的主要目标。 

    20世纪90年代以前,我国只有西安、沈阳、上海、北京4个强电流实验室(站),其设施主要是为开关行业做开关容量试验的,但也能试验配电变压器。为此在80年代初、中期,沈阳变压器研究所负责统一设计的SL7型与老S9—30~1600kVA/10kV配电变压器,各厂试制的样机均在以上实验室(站)做了短路试验,SL7型试验合格14台,老S9型试验合格12台。试验取得成功后又试制新S9型,第一批试验合格37台,新S9型合格率达到90%以上(荷兰KEMA试验外国配电变压器,一次合格率50%),截至到1996年,包括S7型在内各实验室(站)已试验配电变压器约300台。 

    十几年来,我国对配电变压器做了大量的短路试验,而且对每一种损坏情况,均做了改进,从而使合格率达到90%以上,比国外合格率50%高出很多,这在电网实际运行中已经得到证实,取得了可喜成绩。可以说,配电变压器的抗短路强度的基本解决靠的是“实际试验”,这是一条很重要的经验。 

   沈阳虎石台强电流试验站的建成为电力变压器的短路试验提供了手段 

    笔者很早就看到我国缺乏试验电力变压器的基地,因而电力变压器的抗短路能力难以解
决。1986年,国家计委批准建设沈阳虎石台强电流试验站,该试验站是由国家贷款,并被批准请法国EDF公司咨询,经过多年工作,于1993年末完成第一期工程,建设了220kV网络,安装2台1200MVA/0~224kV,经国家专家委员会验收,于1994年1月启用,在1994、1995年进行了大量配电变压器试验,取得了经验之后于1996年开始进行了110kV级电力变压器的短路试验。 

   110kV电力变压器短路试验情况 

   110kV级电力变压器是我国输配电系统中的主要变压器,产量占变压器总产量的1/5左右,1995~1996年的统计数据反映,110kV级变压器短路事故占该级总事故的5O%,且呈上升趋势。因此,怎样提高该级电力变压器的抗短短路能力,成为广东增城会议上的主要议题,大家公认,最好的办法是用短路试验验证。 

    自1996年开始到2005年上半年,由于电力部门与制造企业的重视,先后有60多家工厂进行了80台110kV(其中2台为东北66kV级,2台出口132kV)电力变压器的短路试验(其中:沈阳变压器有限责任公司4台,新疆特变电工股份有限公司3台,南通友邦变压器有限公司2台,常州变压器厂2台,云南变压器厂3台,保定2台,华鹏3台等)一次试验合格率>96%。合格率高于10kV的配电变压器。 

    这些工厂为了能达到一次试验合格,都投入了众多的人力、物力,在产品研制过程中,在设计、工艺、生产与管理上都下了一定的功夫,无疑对企业的综合素质是一个很大的提高。2001年上半年试过的45台产品已有28台在电网上运行,运行时间最短的一台也有数月,其中沈变的一台新产品50000kVA/110kV变压器已运行了5年多,受到用户的欢迎。这些工厂在取得试验数据的基础上,改进了产品设计结构,以此为标准,成批生产投入电网,所以以后再未统计到短路事故。  

    国家电力公司武汉高压研究所与中国电力科学研究院1995~1999年的统计资料表明,变压器短路事故已由过去的50%下降到40%,这主要是由于以上一批高可靠性的变压器投入运行,带来了系统运行可靠性的提高,应该说,初步扼制了110V级变压器的短路事故。 

110kV级变压器短路试验还应进一步扩大 

 
 
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