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“煤电一体化”可减轻华东煤炭运输负担
 
慧聪网   2005年11月15日11时23分   信息来源:央视国际    

  “煤电一体化”发展思路,可以减轻华东地区“煤炭70%以上靠铁路”的运输负担。  
 
  这是淮南矿业集团副总经理鲍焕祥日前在“中国煤炭市场高峰论坛”上表述的。  
 
  华东六省一市是我国经济最发达的地区之一。随着经济的快速发展,华东地区一次能源消费快速增大。2004年,这一区域煤炭消费量接近5亿吨,占全国消费总量的1/4强。  
 
  在电力消费方面,华东近两年是我国最重要的缺电地区之一。2004年以来,华东六省一市加快了电源建设速度,预计到2008年华东电网火电装机可达8800万千瓦以上。由此发电用煤需求量也将大大增加。  
 
  目前,华东地区所需煤炭70%以上是靠铁路运输的。区外煤炭依托大秦线、侯月线等进海南下,而华东区内煤炭又通过连云港及长江内河港口运往华南及“长三角”等地。今年1至9月份,大秦线运量1.31亿吨,其中向华东地区新增销量500万吨;侯月线运量6486万吨,其中向华东地区新增销量1500万吨。华东地区巨大的煤炭需求,增加了铁路运输的压力,影响了资源优化配置。  
 
  针对这一情况,鲍焕祥建议,应该在华东地区及周边地区选择一些煤炭基地,与发电企业共同建设火电厂。在煤炭产地推进煤电一体化,让煤炭就地或近距离转化,变输煤为输电,不仅可缓解铁路运输的压力,减少运煤对沿途环境的污染,而且拓展了煤炭产业链,提高了附加值,也降低了发电成本。另外,推进煤电一体化,实现一次能源和二次能源的融合,也可实现优势互补。  
 
  据介绍,被列为国家13个大型煤炭基地和6个煤电基地之一的淮南矿区,已经分别与中电投上海电力股份和浙江能源集团合作,建设田集电厂和凤台电厂,设计装机分别为4台60万千瓦机组。

 
 
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